martedì 26 luglio 2016

Panda 1 3 multijet consumi

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TwinAir Natural Power, versione a metano della citycar italiana. La praticità del modello e la notevole economicità d’utilizzo, dovuta al basso prezzo del gas e ai bassi consumi promessi, si accompagnano a un comportamento brillante (ma anche a un po’ di rumorosità in più). Sto per acquistare la nuova panda cross, e sono indeciso fra twinair (a gpl) e multijet.


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Per la media consumi mi affidavo al Computer di Bordo. Alle andature da strada provinciale, il gasolio si prende la rivincita, facendo segnare consumi nettamente inferiori a quelli della Dualogic. Parliamo dei consumi del nostro 1. Manuale Diesel New fiat panda modello easy 1. Con un consumo di carburante di 3. MultiJet 95HP ha un motore In-line con cilindri, Diesel motor. Venduta da concessionaria MIACAR.


La versione che abbiamo in prova è quella con il noto diesel 1. La posizione di guida rialzata fornisce un’ottima visibilità anteriore e l’ampio lunotto posteriore non limita quella sul retro. Auto in PERFETTE condizioni, SEMPRE tagliandata regolarmente, versione LOUNGE. Multijet da Cv, il più piccolo e avanzato propulsore diesel a iniezione diretta Common Rail.


Fiat Panda a partire da 3. Multijet 75HP ha un motore In-line con cilindri, Diesel motor. A spingere la nuova Panda 4xoltre al bicilindrico TwinAir Turbo di litri da cavalli, ci pensa il vivace 1. Multijet di seconda generazione, un vero e proprio capolavoro della miniaturizzazione, che in grado di sviluppare cavalli e 1Nm di coppia, ha dimensioni molto contenute e pesa, completo di tutti i suoi accessori, appena 1kg. Ebbene, anche in queste condizioni la Punto permette di percorrere 1km con un litro di benzina! Credo che Simone ci abbia azzeccato, infatti con il mio 1. City Cross, la versione in stile offroad con trazione anteriore e il 1. Al momento: panda 1.

Multijet in vendita in auto in Sicilia: scopri subito migliaia di annunci di privati e aziende e trova quello che cerchi su Subito. Dalle cifre che emergono – e considerando la tipologia di vettura sotto esame – il motore turbo benzina è la scelta con il miglior rapporto costi-prestazioni. Benzina non mi spaventa, cosa mi consigliate?

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