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La spia avaria motore accesa indica un problema nel sistema di accensione, di alimentazione o di avviamento del motore. Se la spia motore è accesa e avete notato che l’auto ha perso le sue prestazioni normali, vuol dire che la vettura è andata in modalità di emergenza per tutelare il motore e proteggerlo da guasti peggiori. Normalmente quando si accende la macchina , la spia si spegne subito, se ciò non dovesse avvenire ma rimane accesa o lampeggia vuol dire che c’è un qualcosa di grave e pertanto non va assolutamente toccata ma è bene chiamare direttamente un addetto ai lavori per capire meglio qual è il problema. Invece, in caso di danno al catalizzatore, la centralina leggerà dei dati errati, aumentando così le emissioni nocive e rischiando di arrecare danno al motore.
Quindi, se la spia motore è lampeggiante, sarà bene arrestare il veicolo quanto prima possibile e recarsi in officina per la diagnosi del problema. Dovresti sempre sottoporre la macchina a un controllo quando il computer di bordo mostra dei codici di errore, in modo da determinarne la causa. La spia motore è di colore giallo-arancio, riproduce la sagoma stilizzata di un propulsore. Fate molta attenzione, sembra superfluo da dire ma quando la spia motore si accende c’è qualcosa di grave che non va. Ho fatto controllare la centralina ed è risultato tutto a posto.
Ho provato a sostituire il corpo farfallato ma nulla di fatto. Spia gialla del motore accesa e fissa? Buona sera a tutti vi è capitato che si accende la spia motore e resta accesa ? Per ora sembra funzionare tutto speriamo bene.
Buongiorno a tutti, con la mia punto ho fatto per ore 18K km a gas, tutto bene. Adesso xò mi si è accesa la spia motore , e il gasaro mi dice che è la sonda lambda, ma che posso andare in giro tranquillamente anche con la spia accesa non è un problema. Terminato questo intervento mi viene detto che questa spia si accende nel caso in cui ci sia un guasto alla valvola e nel caso in cui sia terminato il liquido del radiatore.
La macchina va bene , ma vi chiedo, cosa è que. Mi si è accesa la spia di avaria motore da un paio di settimane ma senza alcun impatto su prestazioni o altre sensazioni strane. Tempo fa ebbi il problema del FAP con accensione una tantum della spia ed immediato depotenziamento del motore , adesso invece non mi si è più presentato quei problema ma si è solo accesa in modo fisso e non noto però alcun problema. Stasera spia motore accesa ,ss non disponibile anche se non va da mesi e dna non utilizzabile. Inizialmente pensavo fosse la turbina andata.
Premetto che ho il piede pesante e la macchina ha 125. Capisco la risposta del meccanico: anche sulla mia G Punto 1. CV si era accesa la spia e il messaggio far controllare motore dopo che avevo fatto manovra con spinotti del body computer staccati, poi il problema era scomparso. Sapete dirmi se è un problema serio o se potrebbe essere soltanto la sonda lambda? Il DPF è il filtro che brucia i gas di scarico nei motori diesel. Se questa spia è accesa significa che la macchina sta compiendo la rigenerazione e si consiglia se possibile di proseguire il viaggio fino a che non si spegne la spia stessa per completare il ciclo di rigenerazione.
Un motore che subisce un calo di prestazioni rovina il piacere. Dopo settimana si è accesa di nuovo, ma si è spenta dopo qualche km che sono tornato a casa. Successo proprio ieri anche a me. Spia accesa nel pomeriggio dopo un pochi km percorsi (in mattinata ne ha fatti ma tutto ok).
Spento il motore e riacceso, ma nulla. Dopo una sosta di minuti per la spesa nel parcheggio del supermercato è come se non fosse successo nulla.
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